2.4 مليون دولار أمريكي لتمويل شيب بلو ShipBlu المصري في سييد

شركة شحن ومقرها مصر

نجحت شركة شيب بلو ShipBlu في جمع 2.4 مليون دولار في أحدث جولة تمويل لها في القاهرة ، بعد فترة وجيزة من تخرجها من الدفعة الصيفية لـ Y-combinator.

قادت جولة سييد شركة رأس المال الاستثماري ناما فينتشرز ، بمشاركة من 1984 فينتشرز. Orange Ventures و Starling Ventures وصناديق VC الأخرى والمستثمرون الملاك.

بدايات شيب بلو في القاهرة

تأسست شيب بلو في أواخر عام 2020 ، وهي عبارة عن منصة متكاملة تمامًا تم إنشاؤها لتقديم تجربة شحن فريدة للتجارة الإلكترونية. مدعومة بتقنية الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي الخاصة بها ، ترسل شيب بلو أساطيلها لتسليم الشحنات في الوقت المناسب ، مما يسمح للعملاء باختيار المواعيد المفضلة لديهم مع ضمان معدل نجاح تسليم ثابت ، مع توفير منصة موحدة لتتبع تقدم الشحن عبر سلسلة القيمة.

يتم أيضًا توحيد سلسلة القيمة هذه في حد ذاتها في وضع أعمال الإنجاز الخاص بشركة شيب بلو ، وتأجير مراكز الوفاء في جميع أنحاء مصر لتوفير خدمات التخزين والتعبئة والإرسال للعملاء من جميع الأحجام.

لقد كان ربعًا وسنة رائعة بالنسبة للسوق الرقمية في مصر ومساحات التسليم كما هو مسجل في تقرير الاستثمار في مشروع التجارة الإلكترونية للربع الثالث من عام 2021. أقفلت الشركات الناشئة في مصر كل رابع صفقة في التجارة الإلكترونية ، وأغلقت 30٪ من جميع صفقات النقل والخدمات اللوجستية عبر منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا بحلول الربع الثالث من عام 2021 ، مما أدى إلى نمو 855٪ و 258٪ سنويًا في تمويل الصناعة على التوالي.

كان العامل المشترك بين العديد من المبتكرين في النقل واللوجستيات (T&L) ، وهو رفع الجولات الرئيسية هذا العام هو نهج الأصول الخفيفة حيث تبنت أمثال تريللا Trella وبوسطة Bosta و Flextock و شيب بلو نماذج هجينة لمشاركة الأصول أو التأجير للحفاظ على المرونة هوامش المسؤولية.

مع ازدهار المدفوعات عبر الإنترنت على مستوى العالم وفي مصر ، وبعد أن اكتشفوا من خلال البحث أن حجم السوق للتسليم في الميل الأخير في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا يبلغ أكثر من 3.1 مليار دولار سنويًا ، اجتمع ناصر وشركاؤه المؤسسون الكواس ، عبد الرحمن حسني ، لبدء شيب بلو .

أوضح علي ناصر ، الشريك المؤسس والرئيس التنفيذي: “لقد كانت تلك الفترة التي ضربتنا فيها وأدركنا مدى الكثير الذي يمكن القيام به لخدمات التوصيل في مستوى الخدمة والميزات المتوفرة اليوم. مقارنة بأوروبا والولايات المتحدة وأجزاء أخرى من العالم ، كان هناك الكثير مما يمكننا طرحه في السوق “.

نظرًا لأن الشركات الناشئة في مجال التسليم واللوجستيات في مصر تتبنى الابتكار لتبسيط عملية الطلب الرقمي ، فلا يزال أمامنا العديد من العقبات المهمة.

على الرغم من عدد السكان الكبير في مصر مقارنة بالمملكة العربية السعودية ، إلا أن سوق التجارة الإلكترونية في مصر لا يزال متخلفًا بسبب عدم توافق الإنترنت والبنية التحتية للطرق ، وعدم توفر الميسرين الأساسيين مثل الرموز البريدية (وهو إنجاز شائع في العديد من المناطق الجغرافية المجاورة في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا) ، وانعدام الشفافية أو التأكيد على مواعيد التسليم من قبل الشاحنين والمحركين.

“ما يقرب من 56٪ من الوقت عندما يقدم شخص ما في مصر طلبًا عبر الإنترنت ، فليس لديهم حتى موعد للتسليم. بعد تقديم طلبك والحصول على تأكيد عبر البريد الإلكتروني ، يكون الأمر صامتًا تمامًا حتى ، في يوم عشوائي ، ستتلقى مكالمة من الوكيل الذي في طريقه إليك يسألك عما إذا كنت متاحًا لالتقاط صفقة. وأضاف ناصر.

تم إطلاق شيب بلو بالكامل فقط في أغسطس. وفقًا لملف تعريف YC الخاص بها ، وقعت شيب بلو على أكثر من 40 تاجرًا خلال شهرها الأول. وقال ناصر إنه منذ ذلك الحين ، تمكنت الشركة من مضاعفة عملائها مع مضاعفة الإيرادات ثلاث مرات في نفس الفترة ، دون ذكر أرقام ثابتة.

في غضون الشهرين المقبلين ، أكد ناصر لـ Techcrunch نواياه في توسيع شبكة شيب بلو والبنية التحتية للوصول إلى 99 ٪ من سكان مصر. سيقوم الفريق الذي يتخذ من مصر مقراً له بتوجيه أمواله إلى مزيد من التطوير لمنصته والتوسع في المزيد من الأسواق المصرية ، حيث خلص الرئيس التنفيذي علي ناصر: “سواء كنت تعيش في قرية صغيرة أو بلدة كبيرة أو مدينة كبيرة ، نريد أن نكون قادرين للوصول إليك ولديك البنية التحتية المناسبة لتوصيلك إليك “.

مقالات ذات صلة